องค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ เดินหน้าปฏิบัติภารกิจในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านสาธารณูปโภค โดยเฉพาะเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อระหว่างองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่ออำนวยความสะดวกและยกระดับความปลอดภัยให้กับประชาชนในพื้นที่ โดยหนึ่งในโครงการสำคัญคือ โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนทางหลวงหมายเลข 303 ตอนพระสมุทรเจดีย์ – ป้อมพระจุลจอมเกล้า เชื่อมตำบลพระสมุทรเจดีย์กับตำบลแหลมฟ้าผ่า อำเภอพระสมุทรเจดีย์ ซึ่งอยู่ในช่วงกิโลเมตรที่ 4+540 ถึงกิโลเมตรที่ 6+195
อย่างไรก็ตาม ในระหว่างดำเนินโครงการ พบปัญหาทางวิศวกรรมจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพพื้นที่ อันเนื่องมาจากภัยธรรมชาติที่มีความรุนแรงมากขึ้น โดยเฉพาะปรากฏการณ์น้ำขึ้น-น้ำลงที่ส่งผลให้เกิดการกัดเซาะดินในแนวดิ่ง ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างเสาเข็มบริเวณสะพานข้ามคลองยายหลีและคลองตาเพิ่ม ซึ่งอาจส่งผลต่อความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างในระยะยาว หากยังคงใช้รูปแบบการก่อสร้างเดิม
นายสุนทร ปานแสงทอง นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบปัญหาด้วยตนเอง พร้อมด้วยนายวรพร อัศวเหม รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ ทีมวิศวกรกองช่าง ผู้เชี่ยวชาญ และผู้รับเหมา เพื่อประเมินสถานการณ์ตามหลักวิศวกรรม และกำหนดแนวทางการแก้ไขที่เหมาะสม
ทั้งนี้ ได้มีการสำรวจและวิจัย”การแปลผลค่า SPT-N สำหรับดินเหนียว” (SPT-N Interpretation for Clay Soils) เพื่อประเมินชั้นดินที่สามารถรับน้ำหนักได้สำหรับฐานรากลึกชั้นดินที่มีค่า SPT-N สูงในช่วงดังกล่าว (36-52) สามารถใช้เป็นชั้นรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้สำหรับปลายเสาเข็ม (Bearing Layer)
เนื่องจาก:
1.มีกำลังต้านทานแรงเฉือนแบบไม่ระบายน้ำสูง (High undrained shear strength)
2.มีความสามารถในการยุบตัวต่ำ (Low compressibility)
3.ส่งเสริมการพัฒนาศักยภาพการรับน้ำหนักของเสาเข็มได้ดี (Good pile capacity development)
จากผลการวิเคราะห์ดังกล่าว นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการ ได้สั่งการให้ทีมงานเร่งปรับแบบและแนวทางการก่อสร้างให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อนดำเนินการต่อ เพื่อให้โครงการมีความมั่นคง แข็งแรง และปลอดภัยสูงสุดสำหรับประชาชนที่ใช้เส้นทางสัญจร พร้อมย้ำถึงความสำคัญของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องคำนึงถึงความปลอดภัยและประโยชน์ของประชาชนเป็นสำคัญ
Admin
Recommended To You
